#1 Napisano 05 grudzień 2012 - 17:11 Cześć orientujecie się może jakie są modele przystosowania samochodu dla niepełnosprawnych, gdzie w jednym urządzeniu jest ręczny gaz, hamulec i sprzęgło? Wiem, że Autopol Serwis robi takie coś o nazwie Manual. A czy znacie coś jeszcze? Słyszałem, że we Wrocławiu można takie coś dostać. 0 Do góry #2 __ANIOLEK__ __ANIOLEK__ Orator Super Moderator 6085 postów Skąd:home Napisano 05 grudzień 2012 - 18:31 0 "Stań twarzą zwróconą do słońca, a cień pozostanie za tobą". /Teresa Lipowska/ Do góry #3 grzro Napisano 05 grudzień 2012 - 18:58 Dzięki:) na przyszłość się przyda 0 Do góry #4 xmen Napisano 05 grudzień 2012 - 20:04 to jest jedyna firma która oferuje coś takiego Dlaczego chcesz takie rozwiązanie? Szczerze to rozwiązanie od dawna nie stosowane i mało wygodne. Za taką kwotę to zastanowił bym się nad RGH II i sprzęgło automatyczne. 0 Do góry #5 grzro Napisano 05 grudzień 2012 - 23:57 U znajomego w aucie widziałem takie coś. On ma skrzynię ręczną ale u niego przystosowanie wygląda inaczej. Jest dużo mniejsze i ładniej zrobione. Widać, że jakość jest dużo wyższa. I tak mnie zainteresowało, bo jeździ się tak samo wygodnie ale jak to jest skrzynia ręczna to mniejsze spalanie i ewentualne awarie skrzyni tańsze. Ale na dzień dzisiejszy mam automat u siebie w aucie i RGH 2 ale tak na przyszłość chciałem poszukać na ten temat jakieś informacje. 0 Do góry #6 Trybik Napisano 06 grudzień 2012 - 09:37 Nigdy sprzęgło automatyczne (tam gdzie jest wykorzystywane serwo) - najgorsza możliwa przeróbka jaka może być. 1 Do góry #7 xmen Napisano 06 grudzień 2012 - 15:19 @Trybik Rozwiń myśl. Ja nie miałem styczności z SA. Ja po analizie forum poszedłem zgodnie z sugestiami. A/T fabryczny bo : - o wiele wygodniej przez co bezpieczniej - kwotowo nie wielka różnica 0 Do góry #8 grzro Napisano 06 grudzień 2012 - 21:51 Przy skrzyni automatycznej zamontowanie samego RGH 2 jest tańsze niż do skrzyni manualnej RGH2 i do tego sprzęgło automatyczne. Z tego co się orientowałem, przy automacie koszt RGH 2 to jakieś 2 tys zł. Przy skrzyni ręcznej do ceny RGH2 doliczyć trzeba około 3400 tys zł na sprzęgło automatyczne. Przy automacie od razu spalanie jest większe a ewentualna awaria skrzyni automatycznej to ciężkie tysiące na naprawę albo wymianę skrzyni. Skrzynię manualną naprawić można dużo taniej a nawet jak trzeba będzie wymienić, to koszt wymiany manuala przy automacie jest bez porównania niższy. A nauczyć się obsługi przy jednej dźwigni dodatkowo sprzęgła to wydaje mi się nie być jakimś wielkim wyczynem. 0 Do góry #9 xmen Napisano 07 grudzień 2012 - 03:00 @grzro Rzecz gustu. Dla niepełnosprawnego automat jest bezpieczniejszy, bo jedną rękę ma na kierownicy a drugą ciągle na gazie i hamulcu wiec jak coś się dzieje to nie szuka hamulca. Co do spalania to nie demonizuj bo zależy jaki automat są automaty które minimalnie obniżają spalanie w porównaniu z M/T a wzrost spalania też nie jest ogromny. Co do awaryjności to też nie jest tak że się psują notorycznie. Z rozmów z znajomymi powiem że automaty dobrze serwisowane potrafią wytrzymać 200 -300 tys. Co do kosztów naprawy to zależy od auta, naprawa manuala w nowym aucie też do tanich nie należy. A sprzęgło raczej nie wytrzyma tyle co konwerter hydrauliczny. Jest kilka rodzajów skrzyń automatycznych: - Hydramatic - najstarszy typa automatu, hydrauliczny - CVT - bezstopniowa - Tiptronic - manualna skrzynia sterowana siłownikami i komputerem - DSG - tzw. skrzynia dwu sprzęgłowa zmienia biegi szybciej od człowieka na manualu 0 Do góry #10 Trybik Napisano 07 grudzień 2012 - 09:03 @TrybikRozwiń też nie byłem i nie jestem użytkownikiem sprzęgła automatycznego, ale znam sporo osób, które z tego korzystali lub nadal korzystają z braku innej możliwości. Wszystkie osoby narzekały mniej lub bardziej na działanie sprzęgła, jego awaryjność czy niepewność działania. Z opowiadań jakie przytaczali, to ta jazda sprawiała momentami wiele stresu, a nawet bywała niebezpieczna. Jedyną osobą, która nie narzekała na ten rodzaj sprzęgła, to mój kolega, który znał zasadę jego działania, chuchał i dmuchał na wszystkie cięgna i linki - smarował je i konserwował. Ale teraz już jeździ automatem Jeden z fachowców, który kiedyś montował sprzęgła automatyczne z dodatkiem np. RGH2 (teraz już nie montuje) powiedział mi, że w układzie, gdzie muszą współpracować ze sobą elektronika, pneumatyka i mechanika zawsze coś musi walnąć lub coś się rozregulować. Uważam, że to co powiedział, jest jak najbardziej prawdziwe i automatyczne ? - nie, dziękuję. 0 Do góry #11 xmen Napisano 07 grudzień 2012 - 13:36 No jeszcze jest sprzęgło elektroniczne od guidosimplexa tylko że cena to 8 tys A dopłata za fabryczny automat to ok 4 tys A ręczny gaz hamulec to 2 -4 tys Więc rachunek ekonomiczny i komfort mówi A/T 0 Do góry #12 grzro Napisano 07 grudzień 2012 - 21:16 Ja w tej chwili mam Punto II ze skrzynią CVT i jestem zadowolony bo nie pali dużo. Wcześniej miałem Polo ze starym automatem i w mieście nie schodził poniżej 10 litrów. Teraz Punto poniżej 8 litrów w mieście mi pali. Nie liczę dużych mrozów bo wiadomo że wtedy pali więcej ale ostatnio spotkałem u znajomego w aucie takie przystosowanie, gdzie przy manualu ma w jednej dźwigni obsługę gazu, hamulca i sprzęgła, wszystko mechanicznie obsługiwane bez elektroniki. I zainteresowało mnie to, bo wygląda ładnie, a nie taki badyl jak w modelu MANUAL. To tylko z czystej ciekawości, bo ogólnie też pasuje mi najbardziej jazda automatem. Chociaż u siebie najczęściej jeżdżę na tiptroniku. Wtedy mam praktycznie skrzynię manualną i spalanie jest jeszcze mniejsze. A po mieście auto jest wtedy bardziej zrywne a z tego co wiem od ludzi to Punto II ma jedną z najlepszych skrzyń automatycznych jaka była dostępna w autach w tamtym czasie. To jest japońska skrzynia Speedgear. Była jeszcze montowana Selespeed ale to już podobno dużo gorszy wynalazek. U mnie jest bezstopniowy automat, a na tiptroniku mam 6 biegów plus wsteczny 0 Do góry #13 grzro Napisano 07 grudzień 2013 - 21:35 to jest jedyna firma która oferuje coś takiego Dlaczego chcesz takie rozwiązanie? Szczerze to rozwiązanie od dawna nie stosowane i mało wygodne. Za taką kwotę to zastanowił bym się nad RGH II i sprzęgło automatyczne. to przystosowanie na zdjęciu to jest mniej więcej to co mam na myśli. Ale widziałem w kilku autach takie przystosowanie ale o wiele ładniejsze, dużo mniejsze i ta wajcha nie wystawała na pół deski rozdzielczej ale właśnie nikt nie wie jaki to symbol, model ani gdzie tego szukać. Kusi mnie takie coś do przyszłego samochodu ale nie chciałbym takiego wielkiego kija mieć przed nosem 0 Do góry